提到新一代钢背楞模板支撑体系，很多建筑公司对它都不陌生。传统意义上的模板支撑，工艺落后，材料利用率极低，使用传统意义上的木背楞，不可以调整长短和高度，经常需要截断木头以满足建筑的需求，如此做较大程度地耗损了建筑成本，同时对森林资源还会导致了耗损。一但出现错误，返工重修是不可杜绝的事情，工期延误，工人工作量增加，劳动成本提高，这些都是得不偿失的。

新一代可调整钢背楞模板支撑的诞生完美的解决了这一难题。该模板支撑通过长短可以自由灵活伸缩的钢背楞，龙骨进行加固，按照实际施工情况进行调整，同时通过六大配件的密切联接配合，建筑结构稳固，支撑体系完美，不单避免了二次抹灰返工重修的风险，同时工人的施工安全也获得了保障。

新一代建筑模板支撑体系组件介绍
1、横杠截面尺寸标准，支撑强度高，伸缩杠每头有20厘米的伸缩余量，对电梯井或U型墙使用加固到位，能实现模板总体受力均匀，使墙体平整度达到标准。规格：30mm*50mm，长度：0.5m-3.4m，壁厚：2.20mm，重量：4.7kg/m，材质：Q345B合金钢，周转达到300次以上。
2、阴角、阳角锁具阴角90度定型，阳角90度垂直，使墙体总体感官横平竖直，达到免抹灰效果。规格：400mm*400mm，材质：Q235普通低碳钢，周转达到300次以上。
3、横杠接头锁横杠接头(可以使横杠使用)，长度：850mm，壁厚：3mm重量4.25kg/根，材质：Q235普通低碳钢，周转300次以上。

新一代钢背楞模板支撑效益分析：哪些工具更适合支模安装?

1. 使用传统支撑的直接费用约28.4元/平米;

2. 使用天建新一代建筑模板支撑体系直接费用约17.26元/平米;

3 . 人工费用节省1.83元/平米;

4. 二次施工及材料费用节省6.23元/平米;

5. 30层标准层平均节省工期36天，费用节省月4.32元/平米;

6. 建筑总面积23500平米，其节省的建筑工程总价约34万元

因此可见，新一代钢背楞支撑既不会增加施工成本，反而还能使施工企业受益。更为重要的是，新一代钢背楞具有以下优势:

1. 用钢代替木材，循环利用，降低施工成本;

2. 可任意调整高度和尺寸，施工方便;

3.联接简单方便，经久耐用;

4. 便于现场管理，提高企业形象，彰显管理实力;

5. 高效施工，节省时间、省材、安全有保障

简单的生产过程，以降廉价的空间是有限的。（2）从时间成本管理的角度，在推动传统管理和成本管理要做的事情，注意监督和控制，发挥不了它的成本预期、成本决策功能，也会影响到监管的成本，成本分析和成本控制的效用函数。桥梁伸缩缝,梳齿板伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家,桥梁伸缩缝价格,公路桥梁伸缩缝（3）从商品流通的角度来看价值链中，传统意义上的成本管理仅局限于企业价值链上下游企业的互利共赢意识，缺少彼此之间的沟通，往往造成没必要的耗损，对失去的机会的市场竞争力的产生。（4）从成本管理的角度，传统意义上的成本管理可以降低管理成本的目的，有时过于片面追求低成本，而忽略了成本的降低只是一个过程，*终的目的是提高效率，增加企业的利润获得长远发展。

剪力墙模板支撑体系(钢背楞)也分为很多类型,如钢背楞在物材质料、制造工艺、施工过程是不相同的,不相同的工程标准也有不相同的生产规范和标准,当前的价格是550元/吨

钢背楞支撑体系出售在当前建筑工程项目少建筑工程企业多的环境下，如果企业对自己承建的工程施工安全及高质量度重视,不单会杜绝工程质量事故发生, 同时也会显著提高企业知名度和信誉度, 在十分激烈的招标竞争中占据了主动, 这将产生一种十分大的经济效益。

新一代剪力墙支撑体系的施工品质可完全媲美大型钢模板的质量效果。其通过墙体阴阳角及洞口各锁具，把全部的建筑模板加固成一个总体，由于各配件尺寸标准化，墙面的垂直平整误差均在3mm之内(抹灰)。拆除模板后，墙面完全符合了清水混凝土的效果。完全可杜绝墙面后期装修阶段的抹灰工序，不单节省了材料，也大幅降低了人工费用的支出。剪力墙模板支撑在施工过程中，由于全部使用通过专业设计的支撑组件，因此不论从操作性上，还是从力学稳定性上，都有很完善的安全保证。安装、拆卸安装模板的过程中，容易操作，便于管理，确保了建设工地的安全性。

近年，随着房地产行业的快速发展，钢背楞支撑体系出租站新一代加固体系持续涌现，且利用率日趋快速增长，传统意义上的模板加固工艺正在被市场淘汰。长期以来，我国的建筑工程周转料多数为鹏程管等加固配件，传统加固对材等原料消耗十分大，影响环境不说，施工品质也存在很多问题。因此，建筑施工企业以及开发商都是尝试如此的难题，很多举措之一便是利用新一代钢背楞支撑体系出租站支撑体系代替传统。

成品检测。伸缩缝平整度顺缝方向每米用2m直尺沿路线方向检测平整度,大缝隙不超过1mm为符合要求。伸缩缝外观平滑密实,无明显碾压轮迹,无松散,裂缝现象,与沥青路面相接处密切平顺,不得出现微小台阶,伸缩缝顶面呈微小拱形。必须要将伸缩缝放回预留槽内,并检测平面位置是不是正确,而后调整标高；标高调整用支撑架上的导链（或千斤顶）进行,并用3m直尺沿纵桥向控制伸缩缝测点标高（测点沿横桥向每2m设一个）。操作时,伸缩缝比相邻两边的沥青路面低1mm为佳（因大可以误差为：＋1mm,－2mm）。伸缩缝平面位置及标高调整好后,用两台电焊机由中间向两端将伸缩缝的一侧与横向预埋筋点焊定位；如果位置,标高有变化,要采取边调边焊,且每个焊点焊长不能小于5cm,点焊完成后再加焊。
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